電梯工程安裝禁忌（三）這些知識你知道嗎?
作者： 日期：2015-03-20 來源： 關注：8151
禁忌29 機房室內溫度大于40℃。
后果 由于曳引機、控制柜中電氣元件在工作中會發熱，使機房溫度升高，過高的環境溫度會影響機器及設備的工作性能和使用壽命，特別目前電梯控制系統中集成電路增加，會造成系統失靈或誤動作。
措施 機房應通風良好，必要時需增設排風扇等通風降溫設施。
禁忌30 機房內電氣柜背對曳引機。
后果 曳引機是旋轉設備，電氣柜背對曳引機，當人在柜前調試操作時，不便于對曳引機運行狀態觀察和緊急處理。
措施 原則上機房內電氣設備布置按施工圖作業。在施工中應按機房實際情況進行綜合考慮，機房中的控制柜背面不宜對曳引機，電氣屏、柜盡可能遠離門、窗，防止雨水泄入使屏、柜受潮。一般距墻及門、窗為600mm，且符合GBl0060—93中4．1．5條款之要求。
禁忌31 電梯機房內電梯電源總開關任意安置。
后果 影響操作人員使用方便、及時操作。
措施 電梯總電源開關應裝在進入機房的附近，操作人員一進門就有明確顯示，操作起來可以一步到位。這樣一旦發生事故，便于工作人員立即切斷電源，防止事態擴大。
禁忌32 電梯轎廂底部設置接線箱。
后果 轎廂底部設置接線箱不便于安裝、維護，并容易發生意外事故。
措施 控制電纜在安裝時可直接進入轎廂的操作箱或轎頂接線箱，如果由于電纜根數的限制，不便于分開，則可以在操作箱和轎頂接線箱之間敷設電線管穿線。在轎頂上安置接線箱便于操作人員站在電梯轎廂頂上作業。
禁忌33 限位開關、行程開關、層樓指示燈等電氣裝置之間使用金屬軟管長度超過1m。
后果 金屬軟管長度不超過1m是一種常用規定，金屬軟管長度過長時，軟管不容易固定，影響外觀質量，而且由于撓度問題有可能在電梯運行時發生勾碰現象，使電梯無法正常運行。
措施 敷設電管時，應注意當軟管超過1m時，超出部分需采取硬管敷設，然后再將金屬軟管用管接頭與硬管相連接，并做跨接地線。
禁忌34 電梯層樓中召喚盒高低不一，層樓指示燈盒不平整。
后果 影響外部觀感質量，減低乘行人員對電梯質量的信賴性。
措施 嚴格按規定做到召喚盒距離地坪高度一致，中心線垂直于地坪。特別對圓形召喚盒更要注意端正。對預置的孔洞不符合要求的，應進行修正。修正后的孔洞要便于安裝及召喚，指層燈盒后部的螺紋連接。
禁忌35 電梯機房內線槽、井道中的線槽外殼不接地，強、弱電混用線槽。
后果 線槽接地為保安全。強、弱電在同一線槽混用，容易發生強電的干涉，影響電梯正常使用。
措施 目前電梯機房中線槽大多數置于地坪上。所以布置線槽時走向應合理，盡量避免交叉，并注意強、弱電的隔離問題。對安裝后的線槽，應完善接地端子、跨接地線的連接，不準遺漏。
禁忌36 電氣設備不按規定進行接地保護。
后果 當電氣設備金屬罩殼未按要求接地，一旦發生漏電事故，使電氣設備外罩帶電，就會直接影響到乘梯人員的安全。
措施 36V電壓以上的電氣設備金屬罩殼均應有良好的接地，且應符合GBl0060—93第4．1．3條之規定。
禁忌37 電梯電纜在運行中扭絞。
后果 在高層建筑中，電梯電纜發生扭絞現象，就會影響電梯正常使用，嚴重時電纜會出現斷芯現象。
措施 電梯電纜在敷設時，要懸掛調直、退扭、消除電纜中的應力。當轎廂完全壓縮緩沖器時，電纜的下端與底坑應保證一定距離和彎曲半徑，使電纜處于自由狀態。當電纜與道架間距過小時，應于道軌架前側面上下固定一根10號鉛絲作為保護，以免電纜在運行中刮壞。
禁忌38 高臺機房不設急停開關。
后果 影響維修人員操作和使用。
措施 在高臺曳引機旁應設一個紅色非自動復位的急停開一旦發生事故能及時切斷控制回路電源，防止事態擴大。
禁忌39 電梯運行前漏加注潤滑油、脂。
后果 電梯運輸、安裝過程較長，出廠前所加的油、脂在其間有揮發、漏失污染的可能，如不及時清洗加注油、脂，就會發生卡、阻等現象，影響機械設備的壽命。
措施 在電梯動車之前應仔細閱讀產品的使用手冊，檢查電梯的傳動部分，進行清洗添加油、脂，不同的季節、部位的潤滑油、脂是不同的。不能混用。
禁忌40 梯井中頂層、底層限位開關失效。
后果 電梯為安全運行設有多項安全設施，頂層、底層限位開關是采取安全保護的措施之一，頂層限位開關失靈時，轎廂就會沖頂，底層限位開關失靈時，轎廂就會蹲底，使在轎廂中乘客受到振動和沖擊的感覺。
措施 起保護作用的極限、限位開關應安裝在轎廂地檻超出上、下端站地檻50～200mm以內，碰鐵接觸碰輪后使開關迅速斷開上行或下行的控制回路電源，轎廂應馬上停止運行。在任何情況下，碰輪邊距碰鐵邊不小于5mm。在電梯調試階段先要用手撥動限位開關，來確定開關的可靠性，然后用慢車運行來確定其準確的位置。位置確定后應連續試驗三次均能正常才能判定為合格。
禁忌41 限速器、安全鉗動作失靈。
后果 限速器、安全鉗是電梯超速安全裝置主要部件，當電梯超速失控時，轎廂受自重而進行下降加速運行時使轎廂停止運行的惟一裝置。限速器、安全鉗動作失靈，會失去安全保護作用。
措施 限速器安裝時，限速器用的鋼絲繩直徑應大于Φ7．4mm。限速器鋼絲繩安裝應保持上下垂直一致，其對道軌側面上下差值應小于10mm。安全鉗安裝時，其高度應一致，安全鉗楔塊距道軌間隙不大于3mm，間隙差值不大于o．5mm。調試時應使限速器電氣開關優先機械開關動作，并進行無人狀態下的規定載荷試驗。試驗通常在檢修速度下人為地讓限速器動作，動作后電梯轎廂應可靠的停止。
禁忌42 門扇關閉時夾人力矩過大。
后果 目前，電梯大都采用自動關門形式。由于門速調整不當、關門力矩過大，門扇關閉時就容易夾人。
措施 應采取多項技術措施，防止在有人出入電梯時強行閉門。如采用光電信號、超聲波信號系統等，而通常采用自動門安全式觸板。當然在程序控制時也可采用快、慢調速閉門方式。所以調試時要根據不同方法進行調整。調正關門力矩應小于150N。
（文章來源于百度文庫）